Az akkumulátor bikázása során egy másik jármű akkumulátorának segítségével indítjuk be a lemerült autót. Az áramot bikakábel segítségével vezetjük át a működő akkumulátorból a lemerültbe. A nem megfelelő kivitelezés komoly károkat okozhat, ezért ha bizonytalan vagy, érdemes szakértő segítségét kérni.
Előkészületek
A bikázás előtt ellenőrizd, hogy a két akkumulátor azonos feszültségű-e, általában 12 voltos. Kapcsold le az összes elektromos fogyasztót mindkét autóban, majd állítsd le a járműveket, húzd be a kéziféket, és ügyelj arra, hogy ne érintkezzenek egymással.
A bikakábelek csatlakoztatása
Csak megfelelő keresztmetszetű indítókábelt használj, benzines autóknál legalább 25 mm², dízel esetén 35 mm² ajánlott. A autó bikázás sorrend a következő:
- Piros kábel a lemerült autó pozitív pólusára
- Piros kábel a segítő autó pozitív pólusára
- Fekete kábel a segítő autó negatív pólusára
- Fekete kábel a lemerült autó motorblokkjára vagy festetlen fémpontjára
- A fekete kábelt soha ne közvetlenül a lemerült akkumulátor negatív pólusára csatlakoztasd, mert szikraképződés léphet fel.
A segítő autó indítása
Indítsd be a segítő autót, és hagyd járni néhány percig, hogy a lemerült akkumulátor tölteni tudjon. Ez általában 8–10 percet vesz igénybe.
A lemerült autó indítása
Próbáld meg beindítani a lemerült autót. Ha elsőre nem sikerül, várj néhány percet, majd próbáld újra. Ha többszöri kísérlet után sem indul, feltételezhető, hogy az akkumulátor meghibásodott, vagy más műszaki probléma áll fenn.
A kábelek eltávolítása
A kábeleket mindig fordított sorrendben kell eltávolítani:
- Fekete kábel a lemerült autóról
- Fekete kábel a segítő autóról
- Piros kábel a segítő autóról
- Piros kábel a lemerült autóról
- Ügyelj arra, hogy a kábelvégek ne érintkezzenek egymással vagy fém felülettel.
Mikor nem ajánlott a bikázás?
Nem szabad bikázni szivárgó akkumulátort, sérült vagy rossz állapotú kábelekkel, illetve akkor, ha az akkumulátor többszöri próbálkozás után sem reagál, mert ilyenkor már cserére szorulhat.
Gyakori hibák és következményeik
A rossz sorrendben végzett bikázás az autó elektronikájának sérüléséhez vezethet. Ha indítás után azonnal sok fogyasztót kapcsolsz be, a generátor túlterhelődhet. A nem megfelelő kábelek túlmelegedhetnek, szélsőséges esetben akár tüzet is okozhatnak.
Start-stop akkumulátor bikázás
A start stop akkumulátor bikázás lehetséges, de fokozott körültekintést igényel. AGM és EFB technológiánál kizárólag kompatibilis indításrásegítőt szabad használni, mert a helytelen eljárás károsíthatja a start-stop rendszert.
Ha a bikázás kockázatosnak vagy túl bonyolultnak tűnik, érdemes profikra bízni a feladatot. Az Akkusegély24 nemcsak akkumulátorcserében, hanem rendkívüli indítás esetén is gyors és szakszerű megoldást kínál.