A lehető legegyszerűbben szeretné igénybe venni szolgáltatásunkat? Akkor kattintson IDE!
Ha egyik nap arra ébredünk, hogy hiába a tökéletesen megtervezett napunk, egyszerűen nem tudunk elindulni otthonról, hiszen gyújtás van de nem indul az autó, akkor mérgelődés helyett érdemes átgondolni, mi miatt kerültünk ilyen szorult helyzetbe. Álló helyzetben lemerült akkumulátor? Talán az önindító körül akadnak problémák? Esetleg a generátor hagyott minket cserben? Vegyük szépen sorba!
Mély levegő! Lássuk, mi okozhatja a problémát!
Az üzemanyag
Mit tankoltunk legutoljára? Nem biztos, hogy lemerült az akkumulátor. Elég egy kis figyelmetlenség, ha még nem ismerjük eléggé az autónkat, így ha egy dízelmotoros autóba benzint tankolunk, akkor bizony kész a baj. Ügyeljünk mindig, hogy a motorba csak olyan üzemanyag kerüljön, ami rendeltetésszerűen való bele.
A generátor
Ha a generátor adta meg magát, akkor az autó elektromos rendszere hamar lemerít bármilyen akkumulátort. Ha generátor hibával kerülünk szembe, akkor egész biztos, hogy szakértői segítségre lesz szükségünk.
Az önindító
Ez az akkumulátor és a motor között található alkatrész kulcsszerepet játszik az autó beindításában. Az önindítóval kapscolatban mechanikai és elektromos hibák is felmerülhetnek. Legtöbbször a behúzótekercs romlik el.
Az akkumulátor
Természetesen legtöbbször arra gondolunk, hogy az esetleg lemerült akkumulátor okozza a bajt. Érdemes azért tudni, hogy a lemerült akkumulátor sokszor csak egy másik probléma eredménye és nem maga a probléma forrása.
Mi okozhatja a lemerült akkumulátort?
Oké, azt már tudjuk, hogy mik lehetnek ezek az okok. Az önindítótól a generátoron keresztül az üzemanyagig sok minden lehet a baj. De vajon ténylegesen honnan lehet felismerni, hogy tényleg lemerült az akkumulátor, vagy valami mással, például az önindítóval lenne dolgunk? Először is nézzük át, hogy történt-e olyan dolog, ami közvetlenül okozhatta, hogy lemerült az akkumulátor.
1. Ha bekapcsolva hagytunk egy, vagy több elektromos fogyasztót, akkor az könnyen okozhat ilyen problémát. Egész éjjel égett a lámpa és reggelre lemerül az akkumulátor? Valószínűleg nem sok tartaléka maradt az akkunak. Ez tipikusan az álló helyzetben lemerül az akkumulátor esete.
2. A hirtelen jött fagy szintén komolyan megviselheti az akkumulátort. Ha kint hagytuk az autót a kemény téli mínuszokban, akkor az akkumulátortól nem sok jót várhatunk.
3. Ugyanilyen szerencsétlenül járhatunk, ha régen használt, sokáig garázsban tárolt autóval szerettünk volna elindulni, és teljesen lemerült az akkumulátor.
4. Ahogy fentebb már említettük, az akkumulátor nem sokáig bírja jól működő generátor nélkül. Ha nincs mi menet közben töltse az akkut, akkor az egyszerűen kifut minden tartalékából.
5. Fontos, hogy ügyeljünk autónk rendszeres karbantartására. Ahogy téli-nyári gumit cserélünk, úgy jó, ha az akkumulátorra is figyelünk. Szakszerű tisztítás nélkül például a saruk szennyeződése is okozhat bajt. Érdemes nyomon követni, hogy mikor vettük az akkut, mivel az autó akkumulátor élettartammal kapcsolatban sokszor maguk a gyártók is túlzó információkat adnak. Bár vannak kivételek, de általánosságban azt el lehet, mondani, hogy megbízhatóan maximum 2 évig szokott működni egy akkumulátor.
A lemerült akkumulátor jelei
Ha már biztosak vagyunk benne, hogy az akku lesz a gond, akkor felmerül a kérdés, hogy mit tegyek, ha lemerült az akkumulátor? Vegyük át, hogy milyen nyomok utalnak arra, hogy merülőben van, vagy már teljesen lemerült az akkumulátor. Az akkumulátor lemerülés okai lehetnek például gyújtás van, de nem indul az autó. Erre az esetre a bikakábel lesz a jó megoldás. Ha sikerült életet lehelni az autóba és az elindult, akkor vegyük le a kábelt és hagyjuk járni a motort egy fél óráig. Ez alatt a generátor újra fel tudja tölteni a lemerült akkumulátort.
Ha nincs gyújtás sem, így nem indul az autó, sőt semmilyen fényt sem tudunk kicsikarni az autóból, akkor valószínűleg lemerült az aksi.
Vannak olyan esetek is amik elsőre megmagyarázhatatlannak tűnnek: egyik napon minden jól elindul, másik nap már nem. Ez az időszakos hiba sokszor arra utalhat, hogy az akku pólusai sérültek, lelazultak, vagy akár korrózió miatt romlik a teljesítményük.
Persze van az a helyzet, hogy a legjobb akku is kihívás elé kerül. Ilyen például az extrém hideg, amikor az akku különösen nagy teljesítményt kell, hogy produkáljon. Ez normális jelenség, nem érdemes emiatt megijedni.
• Röviden összegezve tehát érdemes megjegyezni, hogy mit kerüljünk el, hogy nehogy azon kapjuk magunkat, hogy reggelre lemerült az aksi.
• Ellenőrizzük parkolás után, hogy ne hagyjunk bekapcsolt fogyasztót, nehogy bekövetkezzen baj: mire visszatérünk az autóhoz teljesen lemerült az akkumulátor.
• Triviális, de érdemes ellenőrizni, hogy minden ajtót becsuktunk-e!
• Ha valamiért úgy alakul, hogy autónkkal hosszabb ideig nem fogunk közlekedni, akkor is néha érdemes beindítani. Ha sokáig használatlan az akku, akkor könnyen tönkre mehet.
• A hideg idő az akku ellensége! Ha egy mód van rá, tartsuk az autót garázsban.
Elsősegély a bajban: a lemerült akkumulátor újraélesztése
Ha az akku hagyott minket cserben akkor alapvetően három dolgot tehetünk: betolhatjuk az autót, bikázással újra életet lehelhetünk az akkuba, vagy legvégső esetben teljes akkumulátor csere mellett is dönthetünk. Bármelyiket is választjuk, mindenképpen érdemes előbb szakember tanácsát kérni, hiszen például automata váltós autót nem lehet betolni, vagy ha nem vagyunk elég körültekintőek, akkor a bikázással is komoly, sok százezres kárt okozhatunk. (Egy szakvélemény még a probléma feltárásakor is sok időt spórolhat nekünk, például ha nem az akku, hanem az önindító meghibásodása okozza a hibát.)
Az akkumulátor bikázás
Aranyszabály: lehet, hogy akad az autóban bikakábel, de ha ilyennel még nem volt dolgunk, akkor tapasztaltabb ember segítsége nélkül semmiképpen ne álljunk neki! Hívjunk szakembert aki ért a bikázás menetéhez. Egy szakértő egész biztos, hogy ügyel rá, hogy biztonságosan és eredményesen jussunk el a folyamat végére.
Egész könnyen megbizonyosodhatunk arról, hogy tényleg szakmai segítséget kaptunk e. Autó bikázót és egy másik autót is használhatunk. Az autó bikázás menete szigorúan betartva nem bonyolult:
1. Először le kell kapcsolni a gyújtást és minden elektromos berendezést mindkét autóban.
2. Szakszerűen össze kell kötni a jó és a lemerült akkumulátort: először a két pozitív pólus saruját, úgy, hogy elsőként a lemerült, majd később a segítő autóra kössük rá a kábelt.
3. Következő lépésként előbb a jó akkumulátor negatív sarujára kell rákötni a kábel egyik végét, majd a kábel másik végét a lemerült autó motorblokkjának egy fémes részéhez kell csíptetni.
4. A jó akkumulátorral rendelkező autót indítsuk be először, majd türelmesen várni kell pár percet.
5. Rövid várakozás után indítsuk be a lemerült akkus autót is. Ha mindent jól csináltunk, akkor az autó elindul. Nem árt azért többször is próbálkozni, ha az akkumulátor bikázás után nem indul az autó elsőre, az még lehet normális.
6. Ha sikerült az akkumulátor bikázás, akkor először a negatív kábelt kell leszedni. Először a korábban is működő autó akkumulátorának negatív sarujáról, majd a bebikázott autó negatív pólusáról vegyük le a bikakábelt.
7. Először a korábban is működő autó akkumulátorának pozitív sarujáról, majd a bebikázott autó pozitív pólusáról is szedjük le a pozitív kábelt.
8. Végül hagyjuk járni a autót egy ideig! Ahhoz, hogy az akkumulátor ismét feltöltődjön, legalább fél órát hagyni kell, hogy a generátor újra töltse az akkut annyira, hogy az már megbízható maradjon. Ez alatt az idő alatt – ha az akkumulátor nem adta meg magát – kellőképpen feltöltődik annyira, hogy akár másnap is elindul.
A lemerült akkumulátor feltöltése tulajdonképpen a bikázás után épp azzal valósul meg, hogy a menet közben járó motor a generátoron keresztül újra tölti az akkut.
Az akkumulátor csere
Ha végül a bikázás már nem tud segíteni, akkor érdemes nem csak megbízható márka mellett dönteni, de a szakszerű szerelés is nagyon fontos lesz. Az akkumulátor kiszerelés elsőre egyszerűnek tűnhet, de ne feledjük, hogy a feszültség miatt veszélyes is lehet. Sőt a felkészült szerelő el is szállítja a veszélyes hulladéknak számító régi akkut, így azzal sem kell már többet törődni.
Mikor esedékes tényleg az akkumulátor csere?
• Ellenőrizzük, hogy az akku tényleg jól van e csatlakoztatva az autóba. Lehet, hogy csak mechanikai elmozdulás a hiba, amit könnyen orvosolhatunk.
• Mikori az akkumulátor? Bár sok gyártó gyakran 5 éves garanciát emleget, valójában 2 év körül már természetes, ha egy akku az utolsó óráit járja.
• Elkorrodálódtak a kábelek, esetleg szennyeződtek a saruk? Mindkét esetben korai is lehet még egy akku csere.
• Mit mutat a voltmérő? Ha 14-14,4V-os sávban van az akku, akkor a generátor megfelelően tölt.
Mint azt már fentebb említettük, nem mindegy, hogy milyen akkumulátort veszünk. Erről az Akkumulátor márkák színe java cikkünkben írunk bővebben.
Kitől kérhetünk segítséget?
Az Akkusegély szerelői minden nap 8-24 óra között készen állnak, hogy Budapest egész területén fél órán belül segítséget tudjanak nyújtani az akkumulátor beszerelés, esetleg akkumulátor javítás körül. Minden akkucserét speciális eszköztárral végzünk, így végig áram alatt tud maradni az autó fedélzeti számítógépe, hogy se jelentkezzen adatvesztés.
Nem csak gyors segítséget nyújtunk lemerült akkumulátor segély szolgáltatásunkkal, de vállaljuk, hogy a kiszerelt akkumulátort, mint veszélyes hulladékot, megfelelően elszállítjuk. Honlapunkon további számos értékes cikkben foglaljuk össze az akkumulátorokkal kapcsolatos hasznos tudnivalókat, így könnyen utána járhat, hogy például mik a jó akkumulátor méretek, mit kell tenni, ha akkucsere után nem indul az autó, az akkumulátor kiszerelésének milyen veszélyei lehetnek, vagy épp az autó akkumulátor élettartammal kapcsolatban is találhat érdekes infókat.